 | Audi TT Roadster
3.2 quattro
|
| | |
| | | |
|
Motor/elektrika |
| | |
| Druh motoru
Benzinový motor V6 s přímým vstřikováním benzinu, čtyřventilová technika, po dvou vačkových hřídelích v hlavách válců (DOHC), plynulé časování vačkových hřídelí, dvoustupňové sací potrubí |
| | |
| Zdvihový objem cm3
3189 |
| | |
| Max. výkon kW
při min–1
184/6300 |
| | |
| Max. točivý moment
při min–1
320/2500 -3000 |
| | |
| Řízení motoru
Řídicí jednotka Motronic ME 7.1.1: plně elektronické sekvenční vstřikování, omezení dodávky paliva při volnoběhu, adaptivní lambda řízení; víceparametrické zapalování s bezkontaktním rozdělovačem; selektivní adaptivní omezování detonačního spalování, měření hmotnosti vzduchu; koordinované řízení točivého momentu; řízení natočení plnicího i výfukového vačkového hřídele; vhánění vzduchu do výfukového kanálu |
| | |
| Čištění spalin
4 lambda sondy (2 vyhřívané), filtr s aktivním uhlím, třícestný katalyzátor |
| | |
|
Přenos hnací síly |
| | |
| Druh pohonu
Stálý pohon všech kol quattro®, protiprokluzové zařízení ASR, elektronická uzávěrka diferenciálu EDS, elektronický stabilizační program ESP s brzdovým asistentem |
| | |
| Spojka
Hydraulicky ovládaná jednokotoučová suchá spojka s bezazbestovým obložením, dvojhmotový setrvačník |
| | |
| Převodovka
6-rychlostní převodovka, plně synchronizovaná |
| | |
|
Podvozek/řízení |
| | |
| Přední náprava
Kombinované vzpěry McPherson s hliníkovými spodními trojúhelníkovýmí rameny, hliníková ložiska čepů, hliníkový pomocný rám, zkrutný stabilizátor, geometrie řízení se samostabilizujícím účinkem |
| | |
| Zadní náprava
Čtyřprvkové závěsy s oddělenými tlumiči a pružinami, pomocný rám, trubkový zkrutný stabilizátor |
| | |
| Brzdový systém
Dvouokruhový diagonální brzdový systém, stabilizační systém ESP, hydraulický brzdový asistent, kotoučové brzdy, přední kotouče s vnitřním chlazením, zadní plné. Brzdový systém: 17“/17“; průměr kotoučů vpředu/vzadu: 340/ 310 |
| | |
| Kola
lehká kovaná hliníková kola se 7 paprsky ve tvaru Y, velikost 8,5Jx17 |
| | |
| Pneumatiky
245/45 R 17 |
| | |
| Řízení
Electromechanický posilovač řízení s účinkem proměnným v závislosti na rychlosti; počet otáček volantu z rejdu do rejdu: 2,9 Převod řízení: 16.9; Průměr otáčení: 10,96 m |
| | |
|
Hmotnosti/objemy |
| | |
| Hmotnost (kg)
1470 |
| | |
| Celková přípustná hmotnost (kg)
1790 |
| | |
| Přípustné zatížení střechy/nosiče (kg)
-/- |
| | |
| Přípustná hmotnost nebržděného přívěsu (kg)
- |
| | |
| Přípustná hmotnost bržděného přívěsu při 12 % stoupání (kg)
- |
| | |
| Objem zavazadlového prostoru (l)
250 |
| | |
| Objem nádrže (cca l)
60 |
| | |
|
Výkony/spotřeba |
| | |
| Nejvyšší rychlost (km/h)
250 (omezeno) |
| | |
| Zrychlení 0–100 km/h (s)
6,1 |
| | |
| Pohonné hmoty
Bezolovnatý benzin OČ 98 |
| | |
| Spotřeba pohonných hmot podle 1999/100/ES v l/100 km městský provoz (l)
14,8 |
| | |
| Spotřeba pohonných hmot podle 1999/100/ES v l/100 km mimoměstský provoz (l)
7,8 |
| | |
| Spotřeba pohonných hmot podle 1999/100/ES v l/100 km celkem (l)
10,4 |
| | |
| Emise CO2 (g/km)
250 |
| | |
| Emisní třída
EU4 |
| | |
| | | |
| | |
|
